robot na yunit ng gear gear

robot precision gear unit Featured Image

Maikling Paglalarawan:

Mga Laki: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280 RVE120 RVE150 RVE190 RVE2V R2E2V R2E280 RVE220 Ang isang input gear ay nakikipag-ugnayan at umiikot ng mga gears na isinasama sa mga crankshafts. Maaaring ibigay ang maraming pangkalahatang ratio ng gear sa pamamagitan ng pagpili ng iba't ibang mga ratios ng unang yugto. Ika-2 yugto ng Epicyclic gear bawas • Ang mga crankshaft na hinihimok ng mga gear na nag-uudyok ay sanhi ng isang sira-sira na paggalaw ng dalawang mga epicyclic gear na tinatawag na RV ge ...

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Mga Laki: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280

• 1st yugto Spur gear pagbabawas
Ang isang input gear ay nakikipag-ugnayan at umiikot ng mga gears na isinasama sa mga crankshafts. Maaaring ibigay ang maraming pangkalahatang ratio ng gear sa pamamagitan ng pagpili ng iba't ibang mga ratios ng unang yugto.
Ika-2 yugto ng Epicyclic gear na pagbabawas
• Ang mga crankshaft na hinihimok ng mga spur gears ay nagdudulot ng isang sira-sira na paggalaw ng dalawang mga epicyclic gear na tinatawag na RV gears na pinapalitan ng 180 degree mula sa isa't isa upang makapagbigay ng balanseng karga.
• Ang sira-sira na paggalaw ng mga gears ng RV ay nagdudulot ng pakikipag-ugnayan ng mga ngipin na hugis ng cycloidal na may mga hugis na may mga cylindrically na matatagpuan sa paligid ng sulok ng kaso.
• Sa kurso ng isang rebolusyon ng crankshafts ang mga ngipin ng RV gear ay ilipat ang distansya ng isang pin sa kabaligtaran ng direksyon ng mga umiikot na cranks. Ang paggalaw ng RV gear ay tulad ng mga ngipin na mananatili sa malapit na pakikipag-ugnay sa mga pin at maramihang mga ngipin ibahagi ang load nang sabay-sabay.
• Ang output ay maaaring alinman sa baras o kaso. Kung ang kaso ay naayos, ang baras ay ang output. Kung ang baras ay naayos, ang kaso ay ang output.
Ang lahat ng mga gears ay carburized na may mataas na pagkarga, mababang ingay, mababang panginginig ng boses, mababang pagkawalang-galaw at mahabang buhay, mataas na katumpakan para sa mababang paglihis sa rotary direksyon. Mababang gastos para sa lahat ng aplikasyon.
Direksyon ng pag-ikot at ratio ng gear

Rasyon: 41 81 102.17 102.81 107.66 125.21 126 137 156 164.07 141 145.61 161 201 171 75 93 117 139 162 185 81 105 123 144 159 192.75 105 118 142.44 159 183 203.52
Code ng produkto
Ang pangkalahatang ratio ng bilis i (ng Una at Pangalawang yugto ng pagbawas) ay magkakaiba sa pagitan ng pag-ikot ng baras at pag-ikot ng kaso, at maaaring makalkula mula sa ratio ng bilis.