Gearbox ay malawakang ginagamit, tulad ng sa turbine ng hangin. Ang GPS ay isang mahalagang sangkap na mekanikal na malawakang ginagamit sa turbine ng hangin. Ang pangunahing pagpapaandar nito ay upang maipadala ang lakas na nabuo ng wind wheel sa ilalim ng pagkilos ng lakas ng hangin sa generator at gawin itong makuha ang kaukulang bilis ng pag-ikot.
Karaniwan, ang umiikot na bilis ng gulong ng hangin ay napakababa, na malayo sa bilis ng umiikot na kinakailangan ng generator para sa pagbuo ng kuryente. Dapat itong mapagtanto ng pagtaas ng epekto ng pares ng gearbox ng gearbox, kaya ang gearbox ay tinatawag ding pagtaas ng kahon.
Ang gearbox ay nagdadala ng puwersa mula sa wind wheel at reaksyong puwersa na nabuo sa panahon ng paghahatid ng gear, at dapat magkaroon ng sapat na tigas upang mapasan ang puwersa at sandali upang maiwasan ang pagpapapangit at matiyak ang kalidad ng paghahatid. Ang disenyo ng katawan ng gearbox ay dapat isagawa alinsunod sa pag-aayos ng layout, pagproseso at pagpupulong ng mga kundisyon, kaginhawaan para sa inspeksyon at pagpapanatili ng paghahatid ng kuryente ng set ng generator ng turbine ng hangin
Ang gearbox ay may mga sumusunod na function:
1. Ang pagpabilis at pagbawas ng katawan ay madalas na tinutukoy bilang mga variable na gearbox na bilis.
2. Baguhin ang direksyon ng paghahatid. Halimbawa, maaari naming gamitin ang dalawang gears ng sektor upang maipadala ang puwersa nang patayo sa isa pang umiikot na baras.
3. Baguhin ang umiikot na metalikang kuwintas. Sa ilalim ng parehong kundisyon ng kuryente, mas mabilis ang pag-ikot ng gear, mas maliit ang metalikang kuwintas sa baras, at kabaliktaran.
4. Pag-andar ng clutch: Maaari naming paghiwalayin ang engine mula sa pagkarga sa pamamagitan ng paghihiwalay ng dalawang orihinal na nakatali na gears. Tulad ng rem clutch, atbp.
5. Ipamahagi ang lakas. Halimbawa, maaari kaming gumamit ng isang engine upang maghimok ng maraming mga shafts ng alipin sa pamamagitan ng pangunahing baras ng gearbox, sa gayon napagtanto ang pagpapaandar ng isang engine na nagmamaneho ng maraming mga pag-load.
Kung ikukumpara sa iba pang mga pang-industriya na kahon ng gearbox, Dahil ang kahon ng kuryente ng lakas ng hangin ay naka-install sa isang makitid na silid ng engine na sampu-sampung metro o kahit na higit sa 100 metro sa itaas ng lupa, Ang sarili nitong dami at bigat ay may mahalagang impluwensya sa silid ng makina, tower, pundasyon, pag-load ng hangin ng yunit, pag-install at pagpapanatili ng gastos, Samakatuwid, partikular na mahalaga na bawasan ang pangkalahatang laki at timbang; Sa pangkalahatang yugto ng disenyo, ang mga iskema ng paghahatid ay dapat na ihambing at na-optimize na may pinakamaliit na dami at timbang bilang layunin sa saligan na matugunan ang mga kinakailangan ng pagiging maaasahan at buhay ng pagtatrabaho; Ang disenyo ng istruktura ay dapat na batay sa saligan ng pagpupulong sa paghahatid ng lakas at pagpapugong ng puwang, at isaalang-alang ang simpleng istraktura, maaasahang operasyon at maginhawang pagpapanatili hanggang sa maaari; Ang kalidad ng produkto ay dapat tiyakin sa bawat link ng proseso ng pagmamanupaktura; Sa panahon ng pagpapatakbo, ang pagpapatakbo ng estado ng gearbox (temperatura ng tindig, panginginig, temperatura ng langis at mga pagbabago sa kalidad, atbp.) Ay susubaybayan sa real time at ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay isinasagawa alinsunod sa mga pagtutukoy.
Oras ng pag-post: Hun-16-2021